在内地做生意,中低层之间卷到离谱。
有些加工厂甚至敢零利润接定单,靠卖边角料挣些生活费,成功卷死了一批海外小型工厂。
然而到了苏瑞这个层次,就又完全是另外一回事情了,只要能够合作双赢,即使遇到问题,也有人想方设法帮忙解决。
比如在沪市落地的s电动汽车超级工厂,甚至专门获得几条政策支持,允许苏瑞100%独自控股发展新能源汽车品牌。
换成德系、美系、日韩代步车,都没有这么大的面子。
事后,不仅提供贷款扶持资金,还修了直通工厂的道路,帮忙通水、通电、打造配套产业园区,税费减免方面的支持,只等超级工厂开业,可以随时落地。
而国产汽车品牌,不仅没有怨声载道,反而从中发现新商机,试图通过跟风研发电动汽车,绕开在传统燃油车领域的诸多限制,开辟新的赛道。
这也是苏瑞说当地经商环境,要比欧美舒服许多的原因。
无论是之前投资企鹅集团、比亚蒂、到a股投资,还是前段时间开业的财神资管内地分公司,都没怎么让他操心过。
反观欧美等地,无形的贸易保护比比皆是。
拿前些日子意大利往法国运红酒、香槟来说,连卡车车队都被法国人给烧了,压根没有帮意大利度过难关的想法。
奈飞娱乐和tweet公司,在多国遇到一堆诉讼,由于用户隐私受侵害的问题,tweet上个月刚被欧盟罚款3500万美金。
虽然苏瑞把生意做那么大,却依然没学会如何游刃有余地,挑好听的说些场面话。
和一帮自己找上门的大爷们尬聊期间,沪市城投、陆家嘴金贸、沪市建工这三家公司,都安排高管匆忙赶来外滩华尔道夫酒店。
当他们看见门口停着的几辆车时候,还以为从北边来人了,之前只听说是跟沪市中心大厦项目有关,别的都毫无头绪。
有心思活络些的,悄悄递烟问完酒店工作人员,才听说原来是苏瑞来了,这才让几家企业高管把心放回肚子里。
睡觉之前,跟姜嘉雅随口一提而已。
等得知这三家公司的代表,都是沪市中心大厦的主要出资方,效率高到让苏瑞咂舌不已。
交谈期间,得知苏瑞想要整体接盘中心大厦项目,三家代表你看看我,我看看你,都有种天上掉馅饼的感觉。
毕竟沪市中心大厦项目,最初并非他们自己想要出资建造,随着成本一路走高,利润前景越来越不明朗,现在属于“启动资金都花出去了,硬着头皮也要继续往下建”。
跟沪市中心大厦同期的超级摩天大楼项目,还有津市的高银117大厦,由于成本过高,同样很难获利。
以这年头的行情,远不如把钱拿去盖商品房。
听今天带队拜访的人,问自己怎么看待苏瑞的收购。
建工的一位副经理,当即开口说道:
“对于苏先生的归国投资,我当然表示热情的欢迎,同时也非常支持这次的收购,正好我们公司遇到一些资金难题,我个人不反对这次的收购。当然了,一切都听领导们的安排,也要跟兄弟单位协商一下,有些工程管理、资金等方面的小问题需要解决。”