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第134章 太平洋大三角贸易(2 / 2)

“所以,我们必须在这种事情发生之前,尽可能地增加我们的实力,壮大我们的力量,从而在面对西班牙人的进攻时,拥有足够的自保能力。”

“下一季的移民力度,我建议,不妨将规模再扩大一点。只要葡萄牙人能提供船只,不论是多少艘,我们都要应下,无非就是多些金银而已。”“还有就是我们运输力量的增加,那个西班牙走私商人若是能给我们提供远洋大船,不论新旧,一律买下。在价格方面,可以让他占点便宜。这个时期,西班牙人的造船业虽然不及荷兰人,但他们的造船工艺和质量还是值得称道的。”

“在17-18世纪,西班牙最大的造船基地就在美洲,呃,确切地说,是在古巴。他们利用当地优质的木材和廉价的奴隶工,建造了数以千计的西班牙大帆船。”

深谙大航海时期风帆船情况的周勇适时插口说道:“而且,以古巴当地的雪松为原材料建造的船只比欧洲橡木更为耐用,必要的维护周期也延长两倍,防护上也更安全。因为,雪松木在被炮弹击中时,不太可能碎裂。”

“所以,在我们目前尚不能建造大型远洋货船和战舰的情况下,能从西班牙人手中偷偷买几艘船,还是很有必要的。”

“那我们能否向葡萄牙人也买几艘远洋大船?”

“葡萄牙人在澳门没有造船厂,可能无法满足我们的购船需求。”

“那他们的商船都是从欧洲过去的吗?

“葡萄牙人在印度果阿和马六甲有两座小型的造船厂,可以建造部分适于远洋航行的大船。”魏应滨说道:“但最近几年,由于遭到荷兰东印度公司的不断袭击,葡萄牙人损失了不少船只。”

“再加上马六甲海峡至印度之间的海路频频遭荷兰武装商船的封锁,已经很难从果阿获得新的船只补充。所以,在短时间内,葡萄牙人应该也没有多余的二手船卖给我们。”

“哦,怪不得葡萄牙人在被荷兰人连续暴揍几顿后,会在亚洲地区连续丢掉那么多的殖民据点。合着,他们根本就没有后力呀!”

“那可不,荷兰人虽然在南洋地区暂时也没有造船厂,但架不住人家造船业极其发达,使得他们每年都有数十艘船从欧洲本土调派过来,实力自然是越来越强。在这个时候,海上马车夫的名号可不是浪得虚名!”

“咱们是否可以跟荷兰人合作,从他们手里获得一些运力资源?”

“荷兰人?”

“肯定不行!”魏应滨看了一眼提出这个建议的穿越众,无可置疑地摇头否决,“就我们目前这般实力,哪里有资格跟荷兰人合作?说不定,以荷兰人的尿性,在他们闻知北美西海岸拥有丰富的毛皮资源后,会生出觊觎之心,直接跑来硬抢?”

“甚至,不排除他们会直接夺了我们启明岛,不仅可以获得一处经营皮毛贸易的据点,还能顺着西海岸一路南下,顺势打击西班牙人的殖民地。”

“所以,在我们实力尚弱的情况下,最好还是选择同样实力较弱的葡萄牙人合作。”

“可是,葡萄牙人未必会真心实意地与我们保持长久的合作。”有人担忧地说道。

“没关系,只要此次葡萄牙人随我们返回大明的路上,跟着我们一起做笔好买卖,就能在短时间内将他们绑在我们身上!”

(本章完)

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