第465章浩瀚大洋我做主
西元1780年，6月15日，大虞光中四年，满清乾隆四十五年，农历五月十三。
印度洋上的东北风呼呼劲吹，一支庞大的舰队刚刚驶出马六甲海峡，就成功捕捉到了这股季风。
苏弗朗中将非常高兴，此时的欧洲人比中国人还迷信，或者说，只要是参与到远洋这个行业的人，都会迷信。
毕竟那浩瀚深邃的大洋和多变的天气，太容易让人产生联想了。
“满帆，全速前进，忠贞号到最前面去，注意观察风向，不要让大家被吹到非洲去了。”
苏弗朗中将大声命令着，与传统印象中出了马六甲应该往西北去缅甸方向，然后直接进入孟加拉湾不同。
海上的航线，实际上是走苏门答腊岛和尼科巴群岛之间的格雷特海峡。
这也是中国帆船很难走出南洋的一个重要原因。
格雷特海峡岛礁、暗礁、暗流极多，还必须要掌握风向规律，而关于这些的海图和资料，都被英法荷西葡等国垄断，轻易不会泄露。
捕捉到印度洋东北季风之后，继续向西航行一千一百三十海里，差不多两千一百公里后，就会到锡兰岛附近。
此时顺风航行差不多能达到每天七十海里的高速，苏弗朗中将也是根据这个速度来大致判断位置，到第十四日就开始降帆减速。
因为按照航行一千一百三十海里来算，大约会在第十六天的半夜两三点到达锡兰岛附近。
由于出了格雷特海峡之后，印度的东北季风并不是按照标准直线来吹的，所以船队的航线是⌒形的。
而在这股季风到达锡兰岛之后，由于岛屿存在一定的阻挡，会形成一股直接往下的弱风。
这股弱风又与从锡兰岛东南经过的赤道逆流在大致上重合，所以如果是半夜到达锡兰岛附近，很可能被这股风给送上赤道逆流。
那麻烦就大了，等你早上醒来，舰队已经向着西亚和非洲东岸跑去了，而且你还回不了头。
所以在航程快要结束的时候，就需要降帆减速，争取在白天到达锡兰岛近海，以便调整方向。
7月2日，农历六月初一，舰队调整好了方向，径直往锡兰岛北面港口重镇贾夫纳驶去。
呃，十四年前的1766年，也正好是六月底七月初，莫子布把从缅甸解救的法国人送回本地治理后，就率舰队来到贾夫纳，打着法国人的旗号，狠狠坑了锡兰岛上的荷兰人一把。
不过与十四年前只有一堆武装商船，士兵加水手只有两千出头不同，这次来的舰队非常强大。
包括宁靖王号、延平王号、张煌言号、沐天波号四艘三级战列舰。
夏完淳号、陈子龙号、陈子壮号、刘文秀号四艘四级战列舰。
以及忠贞号、郭之奇号等九艘五级风帆巡航，此外包括大量武装商船，一共四十三艘船。
其中战列舰八艘，巡航舰九艘，两百多吨的快速护卫舰五艘，武装商船十六艘，大型运输舰五艘。
共计舰炮一千一百八十门，总吨位三万九千吨，水手士兵两万三千人。
可以说，这是经过十年建设的中华海军规模最大的一次远征。
除了徐国王号、莫忠简号以及被派到欧洲的友谊号这三艘三级战列舰以外，中华海军已经倾巢而出了。
因此，归汉伯，平西将军，海军副大臣，海军中将马波（马纽尔.波恩），亲自来到幸运号作为舰长，让幸运号航行到舰队最前面。
作为莫皇帝忠实舔狗，马波很清楚知道这支舰队对于中华帝国的意义。
万一他们在印度洋被英属印度舰队击败，那么中华帝国这十年的努力就全白费了。
更重要的是，英国人将重新确定他们在南海的优势，到时候南洋的日南、兴唐、泰平、安戴、嘉庆、南暨这南洋六省，都面临极大的威胁。
英国人可以在任何他们想的时间，袭击任何一个他们想袭击的城市。
所以，在舰队出现之前，莫子布只就对马波（马纽尔.波恩）一人下达了密令。
允许他在极端危险的情况下，将舰队主力撤回南洋，哪怕因此破坏了法兰西的印度战略也在所不惜。
毕竟莫子布是来助拳的，不是来把自己全部身家都压上去的。
“舰长，荷兰人的海狸号武装商船向我靠近，挥舞一切正常和欢迎的通用旗语。”幸运号上的见习军官在舰艏望楼上大声报告道。
马波原本就是幸运号的船长，这艘五级风帆巡航舰也是大虞的第一艘战舰，因此马波算是干回老本行了。
他指挥作战能力平庸，但是当一艘巡航舰的舰长还是得心应手的。
“通知舰队，减速游弋，等待我舰上去查看，如果荷兰人被英吉利人控制，前面是陷阱的话，我舰将点燃舰艏示警。”
马波坚决下达了命令，此时的舰队分为三个分舰队，就是怕中了英国人的圈套，要是雷夫纳已经被英国人控制，那么舰队一旦入港，再出来就不容易了。
孟加拉，威廉堡。
英国人早就知道中华舰队很大可能会到印度洋来，因为苏弗朗中将为首的法兰西海军军官团前往东方的消息已经泄露。
不过由于大虞这三年对英国人在全南洋范围进行了严厉限制，当然也包括中国大陆，这使得英国人在南洋的情报能力被极大削弱了。