土木工程师的专业术语太多,显然是过于专业了,冯清云也是听得似懂非懂,但他听后至少明确了一点,那就是,他们造的高速列车在这样的轨道上运行是绝对没有任何问题的。
就在他们聊着的时候,冯清云扭头问道。
“现在这条路线距离永安还有多少公里?如果现在列入计划的话,明年可以接入永安吗?”
冯清云之所以会这么问,是因为他的心里有一个更为长远的计划。
“接入永安?”
“对,我们现在开始进行各个方面的试车,如果一切顺利的话,只需要半年左右,就能可以完成初步试验,然后进行试运行,既然是试运行,那么,可不可以把试运行变成试运营呢?”
原本正在和同僚们聊着的瓦尔特也听到了冯清云的建议,他走过去,问道。
“你的意思是,我们跳过试运行直接进行运营是吗?”
“不是跳过去,而是减少时间,虽然高速动力车组应用了很多新技术,但是,但是技术主体还是成熟的,如果能够通过半年的试验,那么在运营中肯定没有什么问题,而试运营肯定也有任何问题。”
冯清云之所以会有这样的想法,主要还是受到原子弹试验成功的冲击,外国人永远都无法理解,唐人的那种心情,在过去的百年之中,唐人在科技等诸多领域远远落后于世界各国。
也正因如此,每个唐人工程师的心里都憋着一股劲,不相信唐人会永远居于人后,他们都希望在在自己的领域内,达到甚至超过世界先进水平,从而证明一点——欧美国家能做到的事情,唐人同样也能做到。
在说话的时候,冯清云的眼睛里闪着亮光,坚毅的目光迎着同僚们的注视。
“如此一来,我们不仅可以夺得世界上第一个动力车组的称号,也将会是世界上第一个运营高速铁路国家,这将会从根本上改变世界轨道交通,而且将会掀起一场变革,毕竟,现在的飞机速度也就只比它快一百多公里,而且机票又是昂贵的,又受到天气的限制……”
在这一点上,冯清云看的非常准确,五零年的航空业虽然取得了大发展,但是机票仍然是普通人无法负担的。
在这种情况下,速度并不比飞机慢多少的高铁也就会成为很多人出行的最佳选择。
“相比于飞机,高速铁路的运营成本更低,速度也不慢,即便是美国的太平洋铁路,也不过只有三千多公里,如果使用高铁,那么运营时间将会从三四天,缩短到十几个小时。这样的高速铁路,必定将会受到市场的欢迎,但前提是,我们必须要成为这个市场的开创者,我们每提前一天,就可以提前一天抢占这个市场。”
在其他人还看着国内市场的时候,冯清云已经把目光投向了国外,投向了大洋的彼岸——毕竟那里有着全世界最密集的铁路网。
瓦尔特一时呆在那里,他说不清是冯清云的话,还是他的神态深深地打动了他,以至于让他一下愣住了。
这个时候,他的脑海里响起了梭罗在他的《瓦尔登湖》里说过的话:有些人步伐与众不同,那是因为他们听到了远方的鼓声。
而眼前这个提出高速铁路构想的年青人,又一次听到了远方的鼓声……
(本章完)