“那时候，在曼哈顿市中心上车后，便能在观光车中，欣赏着哈得孙河的景色，品尝鸡尾酒，享用晚餐，睡一个好觉。一觉醒来，就到芝加哥了，晚上六点在纽约上车，第二天早上8点45分到达芝加哥……一共14个小时零45分钟！”
弗里德曼教授不禁回忆起过去在“大亨列车”上的经历了，那时候，进入这列火车就像是参加鸡尾酒会一般。
“现在只需要4个半小时，教授！”孙功恩得意的说道：
“子弹列车，我们的发明……”
“是啊，只需要4个半小时，也正是从那时候起，芝加哥和纽约的联系更加紧密了，即使是喷气式客机，也无法取代它，即便是在最坏的天气里，它也可以正常运行。”
这才是它的优势所在，芝加哥与纽约是美国最繁华的城市，每天都有大量的产业精英往来于两地，甚至有人在芝加哥生活，在纽约工作，或者返过来。
现在，得益于高速铁路的出现，他们甚至可以在两地实现日常通勤。
“正是靠着高速铁路，东海岸进一步的连接成为了一个整体，只可惜，直到现在，第二条高铁还在规划之中。”
“从建设效率上来说，西方世界远远不如苏联，教授。”
孙功恩说道：
“我听说，苏联人计划要用高速铁路把整个东欧都连接在了一起，而且现在他们现已连接了好几个国家。”
弗里德曼教授笑着说道：
““高铁斯基”是吗？”
这是西方形容苏联的高速列车抄袭“子弹列车”。
“不过，他们的建设速度非常快，甚至超过你们。”
在两个人聊着天的时候，高速列车已经驶离了车站，很快就提速至250公里的高速，一路朝着纽约驶去。
仅仅只是几个小时后，在晚餐时间，他们就抵达纽约，然后见到了办事处的安格尔主任。
在听说米尔顿·弗里德曼教授到访后，一直以来对自由经济模式非常有兴趣的安格尔，立即改变了原计划，邀请弗里德曼教授用晚餐，和他一起畅谈经济，毕竟，教授在经济学界的名气是众所周知的，他在自己的著作中，挑战凯恩斯学派的观点，抨击他们忽略货币供应、金融政策对经济周期及通胀的重要性。
在聊着经济学的学术问题的同时，他们聊着聊着，自然而然的聊到了自身，聊到了“赤道奇迹”，聊到了那里的经济模式。
“你们并没有完全遵从市场经济，或者说，遵循自由经济的原则。”
弗里德曼教授看着面前的这位通商产业部官员说道：
“更多的时候，你们强调官方主导投资，甚至官方的产业控制！更具备市场经济特点。”
“对，确实是这样！”
作为通商产业部的老人，安格尔说道：
“我们在推行经济发展的过程中，并没有盲目的学习西方的自由经济，从产业政策上来说，我们坚持对工业，能源，交通，金融，电力等基础产业的直接投资，重要部门都掌握在全民企业和公司企业的手中，但是……”
安格尔微微加重了一些语气，然后说道：
“我们同时又鼓励私营经济的发展，移民之中只要有技术和项目的，只要投资在指定的区域都可以得到官方的帮助，而且还会享受到大幅度的税务减免，正是这些措施有效的促进了私营经济的发展。”
“确实如此！”
弗里德曼教授点头表示赞同道：
“其实，这一切，正是你们成功的原因所在，那里看似是个初创之地，可实际上是一个既没有历史包袱，又继承了欧美的人才技术，管理经验以及执政眼界，甚至都不用做实验，上手就能产生经济效益。
于是你们的工业生产快速起步，矿产开发，化工，重工业，纺织，汽车，造船，飞机制造等各个产业被迅速的建立了起来，在生产组织形式上，同样也是不拘一格，在发展早期，根据自己较为丰富的劳动力，甚至开展了来料加工贸易，然后快速推进产业升级。
在过去的十几年里，你们的工业经济发展速度惊人，从而带动了整个国家的经济发展正循环，通过产业的不断升级，最终，成就了“赤道奇迹”。”
在作出这个论断之后，弗里德曼教授又补充道：
“我想，这才是“赤道奇迹”的根本原因。”
听着教授的话语，安格尔先是惊讶，然后又赞叹道：
“哎呀，教授真不愧是教授，难怪阁下会建议向芝加哥多派经济学留学生，就是因为教授原因啊！”
“什么？”
弗里德曼教授不由的一愣，疑惑道：
“你说什么？”
面对教授的好奇，安格尔如实的回答道：
“在通商产业部有不少人都知道，阁下一直关注您的理论，他对您的经济理论也是颇为推崇的。”
(本章完)