一般三副得负责船靠岸时在船头指挥，靠岸后留守几天，等船上的货物全部运到仓库，他们和船长才可以离开。
“我上船之前，妻子已经怀孕，估算时间差不多要生了，就和船长提前请了假，先回去看看她。”托里连忙道。
“嗯，你妻子生了吗？”苏叶点头。
“生了，是一个可爱的女孩，”托里满是大胡子的脸上，满是高兴，可随即又严肃起来，“见过妻子女儿后，我就返回码头，打算把剩下的工作做完，再好好陪她们母女。但我一回来，就碰到了熟悉的水手，他们告诉我，我们的船上查出违禁品，所有的粮食被扣押，船员们也被关了起来。我当即意识到不对，立刻写信通知您。”
查出违禁品扣押货物很正常，但关押船员，尤其是那些普通的水手就很奇怪了。
这个年代的船很多都是私人的，船主购买船之后，会高价聘请一位船长，几位经验丰富的大副和二副，剩下的三副，船员以及水手，都是临时招聘的。
尤其是水手，其他人如果和船长大幅二副合作的好，会一直雇佣下去，但水手很少有这么固定的。
其一，一艘船出海可能一年也就三四趟，大概半年时间，剩下的半年需要检修，更换零件，或者用作其他用途。这样一来，出海的时间就少了，而水手的工资很低，船不出海，他们就没有收入，薪资是和船上的时间挂钩的。
所以在这艘船不出去后，他们会火速加入另外一艘船。
其二，船航行的路线不同，需要的人员也不同，最方便的做法是临时招聘去过此次目的地的人，这会给航线减少很多麻烦。
也因此，船上的货物出了任何问题，其实和水手的关系都不大。
而他们也没钱购买携带什么违禁品，往往拎着一个行礼，几件衣服就上船了。
所以海关扣人，也仅仅是船上有限的几个负责人，剩下的都会放了。
毕竟如果真的有违禁品，也是判这些人获罪，也不可能连坐到整艘船上的人。
因此这里面的问题很大，苏叶停下脚步，看着托里，“你打听到了什么消息？”
托里皱皱眉，“我听到有人在码头议论，说我们的船员和水手都是固定的，全都签署了博海船务公司，所有才会全部被扣押，这件事会不会是冲着您和达西家族来的？”
博海船务公司，是苏叶和达西家为了海上运输，成立的一家公司，包括船只在内，船员和水手的劳务关系，确实挂靠于这家公司。
他们的运输线和其他人不一样，是单一固定的从澳洲到伦敦，无论发生什么，都不会改变航线，因此在招聘的时候，他们首先摒弃了临时招聘海员的做法，挑选了经验丰富的船员后，签署了长期合作合同，托里就是其中一个经验比较丰富的老船员。
剩下的就是招收年轻力壮的小伙子，让他们在有经验的人带领下，进行固定来回的运输，虽然有时会换船，但换来换去，都是他们自己人。