但这里的弯弯绕，关系到对敌战略，也是皇家海军的隐藏力量，决非一般的小事情。
楚王郑国辉不好向众臣明说，类似的军国大事若是臣僚琢磨过来了，那是另一回事儿。
于是他笑着说道：“怎么，你们也看上“泰山”号了？”
何仙子爵曾在陛下身边任过多年的幕僚长，见陛下既没有同意，也没有不同意，而是若有深意的反问了一句。
他的内心便“腾”的一下忽闪，知道自己冒失了。
可开弓没有回头箭，于是何仙招来两名随员，展开了简易的架子，上面有蒸汽工程船的设计图纸，原是有备而来。
何仙做了个团揖，这才指着图纸上的工程船说道：
“陛下明鉴，各位大人：
坤江大桥工程施工之难度，为近来所仅见，主要源于水阔流急，而且要使用超大型钢铁构件，蒸汽锤，大型蒸汽抽水机之类的专用工程装备，属实不易。
请看此图
这是邀请著名的船舶工程师设计的专用工程船，需用较大排水量的铁船稳住，在铁船的前后设置6只锚和钢缆绞索，用于在湍急的河面上定位。
在工程船中开一孔洞，建设高大铁质塔架，用于吊放钢筒，用于设置蒸汽锤，这都需要较大的舱面作业。
若是从零开始建设，耗时耗力。
遍观国内的现有大型船舶，只有“泰山”号最符合要求。
经过改装后，能够迅速投入到工程中。
“泰山”号船体沉重，结构坚固，非常适宜于架设大型塔架。且舱面开阔，用于布设大型蒸汽抽水机，钢缆卷扬机和其他的工程设备，都有足够的地方。
最大的优点在于结构坚固，布设八千磅蒸汽重锤之后，能够经受得住施工中的强烈冲击，这是其他铁船都达不到的优点。
微臣斗胆进言，盖源于此。”
这么一解释，大家都明白了。
楚王郑国辉凑近工程船的图纸仔细端详，这就是在船体中央开一个5米直径的洞，形成一个圆筒形的开放结构。
开这么大一个洞，还要设置重锤塔架，日夜不停“咣咣咣”把钢筒砸下去，一般的船体结构真吃不消。
也只有“泰山”号那种又粗又笨的船体结构，才能经得住如此的严重摧残。
如今想来
当初买下“泰山”号真是太划算了，又是运输矿石，又是布设海底电缆，又是御敌于外，如今还要改成工程船，可真是把这艘船的潜力挖掘殆尽。
好在随着四镇主力铁甲舰入役，“泰山”号的作用已经随之降低，当前与英国的关系尚属亲密，似乎也是可行之策。
研究了一番后
楚王郑国辉并没有立刻答应，这就是为君之道了。
此事关系到皇家海军现役铁甲舰，那是一等一的主力，岂可儿戏？
需得港口交通和运输部与皇家海军方面商议，在付出一定的利益后，获得皇家海军通过，呈报方案御准后实施。
这有一套流程，不可轻易废了规矩。
话说回来
若是皇家海军方面不愿意，建设这样一条坚固的工程船，那耗费可真小不了。
首先这些造船材料都是实打实的，造出来就是个大铁坨坨，否则经不起蒸汽锤的剧烈震动，自己就先散架了。
看到陛下的态度缓和了，何仙的一颗心也就重新放回了肚子里，知道这件事八九不离十。
以港口航运和交通部的底蕴，想要和皇家海军做交换，那非常简单，可以出的牌很多。
军港建设，海军站设置布点，海军码头投入和海军仓库，哪一项都离不开港口航运和交通部的助力。是一根绳子上的两个蚂蚱，关联性非常强。
支持港口航运和交通部的大工程建设，对皇家海军也很有益处。
何仙接任交通部大臣一职，非常想在任上干出几个亮眼的大工程来，坤江大桥就是其中之一，也是极具示范性的重点工程。
若是能够顺利建设，那么今后马尼拉的巴石河大桥，帕西河铁路大桥等等重点工程，都能够相继提上建设计划，成为现代大都市中的亮眼名片。
大工程做的多，任上的业绩就亮点，这与自己的仕途紧密相关，当然要上心了。
在河边畅谈了一会儿
楚王郑国辉就率领着一众群臣们打道回府，返回行宫休息，基本结束了在坤甸的视察之旅。
他一直对兰芳的融入比较关注，因为这里有着大量早期华人移民，社会整体结构稳定，没有遭到大的破坏。
归复楚国后
楚王郑国辉看中的是平稳过渡，具体的殖民安置情况，那倒放在其次，目前看来做的相当不错。
这也让楚王郑国辉放下心来，他这个三弟郑国光在总督的职位上迅速成熟起来，做事一字一板，偶有冒进，尺度把控的也不错，让他相当欣慰。
总督这个重要的职位，关键在于掌握地方，上传下达，并不参与一线的治民理政，主要是稳定地方的作用。
如今看来，郑国光总督已得其中真味，身边的幕僚应该出力不少啊。
能够听得进去意见，就是一个好长官。
在视察结束前
郑国光总督就拿出了扩建3万亩天然橡胶园的方案，计划在兰芳六县择合适地区推广，就让楚王郑国辉更满意了。
这小子，真有点东西。
(本章完)