.夏夜的阵阵凉风中，美国人罗伯特孔茨怀着错综复杂的心情看着黑漆漆的巴拿马港。
担心中的夜间空袭并未到来，但他丝毫不怀疑德国空军夜间轰炸的能力，因而这静寂的夜给他一种极为诡异的感觉，仿佛一个巨大的口袋正在大西洋等着他和他的舰队。
黑暗之中，一艘艘身姿雄武的战舰整装待发。
“第一分队顺利进入第3船闸区！”
副官的声音很明显的带有一种难以抑制的激动，巴拿马运河全长81.3千米，水深13米到15米不等，河宽150米至304米，最大可以通航76000屯级的轮船，运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸，舰船通过运河一般需要9个小时。考虑到舰船在运河中根本无法作出规避动作，罗伯特孔茨将他的太平洋舰队分为三个分队一一进入运河区，他打算等第一分队航行驶过运河区的时候再让第二分队进去，这样的速度虽然缓慢，但即便是在运河突然遭到德国空军轰炸并被阻塞的情况下，他的太平洋舰队也不至于整个被困在运河之内。可是，如果真的有一个分队被迫滞留在运河区里并且动弹不得，后果也是难以让人接受的。
正因如此，罗伯特孔茨将军的心情既焦虑又忐忑。
为了应对德国人可能的空袭，守卫运河区的美国陆海军部队将手中所有可以用于防空的武器准备好了，300多门高射炮、500多挺机枪和机关炮一致昂首对空，各要塞守备部队甚至还准备好了应急的挖掘工具和炸药。
自从1904年试航、1920年正式对外通航以来，巴拿马运河不仅使美国两洋舰队缩短了往来的时间，也带给美国政府巨额的收入。每年经过这条运河的船只接近1万艘，也就是每天两百多艘，而美国政府每天从这些船只收取的通航费就有数十万美元之多。为了巩固之机对于这块宝地的控制权，美国首先唆使巴拿马从哥伦比亚中独立出来，然后与巴拿马签订了一系列条约。将巴拿马运河区变为“国中之国”。在这之后，美国陆续在运河区两侧修建了多达14座军事基地和要塞，并常年在此屯驻重兵。
自巴拿马防御体系竣工之后，美国政府不仅每年投入大量资金对其进行维护和扩建，还数次动用大西洋舰队、太平洋舰队以及陆军部队对巴拿马运河防御体系进行模拟的攻防演练。在满意地结束这些演习之后，美国海军骄傲的得出结论：即便是世界上最强大的舰队，也休想攻克巴拿马运河防区！
尽管海军信心满满，但战争伊始美国政府还是想方设法要将巴拿马排除在交战区之外。只可惜他们的拙劣表现并没有取得任何效果，德国人很快宣布巴拿马为双方交战区并要求所有中立国船只远离这一海域，同时还先后派出三十余艘布雷潜艇在南北两个出入口附近大肆部署水雷。在七月中旬的时候，巴拿马运河一度被完全封锁，那时美国在运河区的驻军只能从巴拿马政府那里购进粮食和物资，警戒舰队的油料更是只能依靠战前所储存的那些。
到了七月底地时候情况终于有了好转，驻守巴拿马运河区的美国扫雷艇部队勉强在运河南出口扫出一条足以供大船通行的安全通道，一支运载7000名陆军士兵和军用物资的船队冒险从旧金山开来，使得驻守在运河区的美国正规军达到了3.3万人，协助防守的还有一支从当地人中征募的雇佣军。在美国太平洋舰队到来之前。驻扎在运河区的军舰计有巡洋舰2艘、驱逐舰5艘、扫雷艇16艘。
算上太平洋舰队抵达巴拿马港这天遭到的轰炸。八月以来巴拿马运河区一共遭到德国空军远程轰炸机群的9次轰炸，前前后后一共有2900多名要塞守备部队士兵、海军官兵和巴拿马平民在轰炸中丧生，另有大约4000吨军用物资被毁。而德国空军也付出了5架道尼尔101中型轰炸机和3架黑鹰dd型远程战斗机地代价。
早在南美战争爆发前，德国海军参谋部就组织了一部份力量专门研究美军在巴拿马运河区地防御体系，最终得出的结论是单靠海军想要攻下运河区是一件极其困难的事情，即便是海陆空联合进攻，要攻陷那些坚固地要塞必须花费大量的兵力和时间，而且代价也是高昂的。相比攻陷这片运河区，想要完全阻塞它就要容易许多，从墨西哥出发的远程轰炸机可以携带重磅炸弹对巴拿马运河实施密集轰炸，或是空投大量的水雷，亦或是集中大量潜艇在运河出口处潜伏。
最终。德国最高统帅部作出了一个令常人费解的决定：让美国太平洋舰队通过巴拿马运河！
当德国主力航空母舰“凯末尔”号、“恩斯特”号、“格奥尔格”号、“齐柏林”号、“提尔皮茨”号、“亚力山大”号、“列瓦尔德”号、“约阿希姆”号、“塞肯道夫”号载着2万余名海军官兵和645架舰载机在夜幕的掩护下快速穿过加勒比海驶向巴拿马的时候，人们开始体会到德国最高统帅部的良苦用心了。
作为德国大西洋舰队的副司令兼航母编队指挥官，普鲁士亲王海因里希仍坚守在自己地旗舰“恩斯特”号上。这个方向的战斗注定是激烈而残酷的，但这位德国亲王心中没有丝毫的胆怯。在给自己的儿子、德皇威廉三世的亲笔信中，他表示自己宁愿和英国的纳尔逊一样在胜利即将到来之时死去，而不是在失败中芶延残喘。
海因里希这支汇聚了德国海军航母精华的舰队并不孤单，4艘重巡洋舰、9艘轻巡和31艘驱逐舰与之同行，这些战舰和上面的德军官兵实力和意志是不可小视地。