没有中继制导，pl12就成了无头苍蝇。
凭借优秀的垂直机动能力，f15c有很大的把握在最后关头以俯冲方式离开pl12手］机看最快的攻击区域。
之前的空战中，f15c经常利用垂直机动规避来袭导弹。
只是，这次的情况有点不一样。
八架j11b在一万五千米高度上转向，向前下方八千米高度上的f15c各发shè了两枚pl12。
因为用火控雷达锁定了目标，所以八架j11b还能同时引导已经发shè的pl12。
也就是说，每架f15c遭到前后两批总共四枚pl12攻击。
四架j11b没能摆脱二十四枚aim120c，八架f15c也没能赶在十六枚pl12进入自主攻击阶段前进行俯冲。
大部分中程空对空导弹的仰shè高度在一万米左右，对俯shè落差却没有多大限制。
限制导弹俯shè落差的不是导弹自身，而是战斗机。
为了摆脱迎面shè来的pl12，f15c没有爬升，而是立即俯冲。与j11b一样，到达低空后释放干扰弹与you饵，再全速爬升，用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能，最终在爬升阶段摆脱导弹。
八架j11b没再爬升，跟随f15c进行俯冲。
这么做，不是为了缩短高度差，而是把机头指向f15c，用火控雷达照shè目标，把导弹导向f15c。
摆脱第二批pl第三批pl12就没那么容易了。
从时间上计算，f第二批pl第三批pl12。
在爬升阶段遭到来自上方的攻击，任何战斗机都没有生还机会。
能击落八架f15c，损失四架j11b就不算什么了。
这个时候，战局出现第三次转变。
配合f15c作战的四架f22a赶到，在四十公里外，向八架j11b各发shè了两枚xg能更加出sè的aim120d。
为了保证隐蔽xg，f22a的火控雷达只工作了几秒钟，随即用e3d提供的战场信息引导aim120d。
盯着f15c的j11b没有发现迫近的威胁，甚至没有意识到f22a已经bi近。
ji烈空战中，飞行员很难顾及全面。
只是，f22a发shè导弹的时间稍微晚了一点。
aim120dbi近前，j第三批pl12已经进入自主攻击阶段，接下来的事情就与战斗机无关了。
f15c的机动xg能再出sè，也很难在丧失了大量能量的情况下，避开pl12。
只是，j11b没有立即改出俯冲。
如果有少数f15c摆脱了pl12，j11b还能在迫近之后，利用f15c规避pl12的机会，占据格斗的有利位置。
也就在这个时候，f22a发shè的aim120d迫近。
对付俯冲的j11b来说，规避aim120d的最好办法就是继续俯冲，采用与f15c一样的办法，在低空拉起，消耗aim120d的动能。
只是，aim120d只飞行了二十公里就进入自主攻击阶段，仍然在动力shè程之内。
即便j11b及时爬高，aim120d也能在发动机熄火前追上目标。
打到这个时候，空战已无悬念。
就算有少数j11b能够摆脱aim120d，也会在规避机动中消耗大量能量，被赶上来的f22a用aim9x击落。
没有高度优势没有速度优势，j11b唯一的选择就是及时离开战场。
因为第二批pl第三批pl12前后夹击，所以散开规避的八架f15c无一逃脱。
八架j11b的结局不比f15c好多少。
规避aim120d时，六架j11b拉起的时间过早，相继被aim120d击落，一架在几乎贴着地面的高度上拉起，因为做出错误选择，在爬高的时候被aim120d击落，只有一架在改出俯冲后没有爬高，而是在不到五十米的高度上，利用地形做掩护，相继投放了干扰弹与you饵，才摆脱aim120d。
十一比八的jiāo换比，j11b没有占到便宜。
只是，j11b做出了努力，而且收到了回报。
四架f22a拦截j11b之后，各剩下两枚aim120d。
在接下来的战斗中，这点弹yào肯定不够用。