远景资本卖给空头3%股权和期权,共计883.5821万股，空头需要支付132.5373亿欧元交易对价；
保时捷集团卖给空头4.6%股权和期权，共计约1355万股,空头需要支付203.25亿欧元交易对价；
空头们损失十分惨重,除了花这300多亿欧元协议平仓,之前还有人花了大价钱在二级市场抢筹,合计损失至少在400亿欧元以上。
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一达成协议，德国金融监管局、法兰克福交易所、大众集团立马发布了公告,开始安抚市场情绪。
李耀祖也带着这个好消息来酒店回禀夏景行了。
夏景行非常高兴，当即开了一瓶红酒，先给李耀祖倒了一杯,又给自己倒了一杯，两人碰杯庆祝了起来。
“我们今年分两个批次对大众进行了建仓,第一批建仓的持股成本是143欧元/股，第二批建仓的持股成本是210欧元/股,共计投入了大概15亿欧元左右。
而回报率方面达到了883%，净收益为118亿欧元。
这买卖相当可以！不知道下次再碰上是哪一年了。”
说着说着,夏景行竟然有些感伤了，随着时间的推移，这种赚大钱的机会正变得越来越少。
李耀祖不知道老板在发哪门子的疯，爆赚了一百多亿欧元，竟然还惦记着下一次。
说实话，他从未想过自己从业履历有如此辉煌的一天。
大众的斩获、英镑外汇的斩获，加上做空欧洲各国金融股的斩获,加一块儿差不多快达到200亿欧元了。
这是何等辉煌的成绩！
同时，也说明了跟对人有多重要。
如果不是夏景行前期给了伦敦办公室200亿美元本金，随后又追加了10亿美元美金，即使市场出现了机会,并且被他抓住了，也无法斩获这么多收益。
按照加了三倍杠杆后的本金计算，他也只不过是用200亿美元赚到了200亿欧元，回报率差不多等于汇率，一点三左右，130%。
据他所知，纽约办公室的两个交易团队均斩获不小，收益完全不比伦敦办公室少。
也就港岛办公室表现稍差一点，仅仅只赚了80亿美元。
全球各个办公室加一块，远景资本旗下基金今年的回报率怕是能吓死人。
回报绝对值就更恐怖了，他估摸着得有大几百亿美元，挨着千亿美元的边也说不一定。
“想什么呢？”
夏景行见李耀祖在发愣，笑着拿杯子敲了敲他的杯子。
李耀祖迅速反应了过来，他没敢去询问老板今年赚了有没有1000亿美元，只好扯了个幌子：“我在想大众的股价，要是能反手做空一波就好了。”
“你想死就去，保时捷家族就喜欢你这种不怕死的，他们还持有接近70%的大众股份，分分钟可以给你重演一波逼空。”
李耀祖笑了笑，“我开玩笑的！保时捷应该很快就会完成对大众的控股，哪有留给别人做空的机会。”
夏景行在心中思索了一番，推断保时捷家族应该不会通过二级市场增持大众股权了。
前世他们打的是“把保时捷汽车品牌作为资产合并进入大众，使得持股比例一举突破75%控股线”的主意。
因为金融危机蔓延到实体领域，保时捷自身债务出现了问题，才变成了大众反过来收购保时捷汽车。
即便这样，保时捷家族依然持有大众集团超过50%的股份，而保时捷汽车则属于大众全资子公司，相当于左手倒右手，亲儿子变成亲孙子，保时捷家族依然是两家公司幕后的真正大老板，最大股东！
这一世，保时捷在轧空中赚到的钱比前世还多，搞不好能抵挡住债务压力，让大众集团变成保时捷的子公司。
不管是哪一种方案，保时捷家族在这场收购战役中都立于不败之地了。
他感觉自己这次算是小小的得罪了保时捷家族一把，以后对方不会带着大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、moia、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车等13个品牌一起来干特斯拉和复兴汽车吧？
当然，来了他也不怂，本来就是竞争对手，再多添点新仇旧恨也无所谓了。
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