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曹阳洋洋洒洒的说了半天，把张富贵给说懵了。
还能这样子操作？
不过听起来似乎不是不行啊。
自己还正好认识一些羊城的记者。
要是能够在《南方周末》这种报纸上运作一下，效果肯定很惊人。
到时候原本被人喊打的副厂件，质量和成本都超过原厂件。
一方面可以批判一下售后市场的乱象，另外一方面可以批判一下主机厂的售后价格贵。
在这个过程中，南山技术有限公司的轮毂轴承绝对能够进入到国内所有主机厂的视野之中。
那个时候，他就不信所有的主机厂都对南山的轮毂轴承不感兴趣。
但凡是能够拿到一两家主机厂的订单，对于南山的轮毂轴承进入汽车量产配套都有很大的好处。
“听起来似乎有点可行性。”
“但是我有点担心……”
“这要是玩脱了，那我们南山的大好发展局面可就毁于一旦了。”
张富贵是一个比较保守的人。
这种激进的方案，他还是有点接受不了。
“我们掌握的技术是实实在在的，不管最终这个事情搞成什么样子，都不会让我们的技术消失。”
“顶多就是对未来新零件的订单获取带来一些不利的影响。”
“这个风险完全是可以接受的。”
南山技术有限公司在国内的名气还是太低了。
到目前为止，主动找南山接洽的客户非常的少。
曹阳觉得可以借着这个机会改变一下。
反正最坏的结果，顶多就是轮毂轴承的推广受阻了呗。
“那……”
“那行吧！”
“就按照你说的来。”
“媒体那边我来联系，但是打400电话的事情，最好就是找可靠的人来做。”
权衡利弊了一番，张富贵也赞同了曹阳的方案。
当然了，公司是曹阳一个人的，他就是不赞成，实际上也不影响事情的推进。
这一点，他倒也看的很清楚。
“这事我带着小曾去搞，你把媒体那边搞定就行。”
伴随着曹阳的这个决定，各个主机厂的客服纷纷收到了各种各样关于轮毂轴承的投诉。
有投诉他们的轮毂轴承没有终生保修，连修车店都不如的。
有投诉他们的轮毂轴承的售后件太贵，最终花了大价钱，却还是没有用上原厂件的。
也有直接投诉南山技术有限公司的，说修车店把这家公司的轮毂轴承安装在了自己的gl8上。
还有的投诉更加夸张……
各种各样的投诉，每天都是会定时的汇总到售后服务部门。
最终这些信息会在公司内部进行汇报。
要是投诉的次数少，问题不严重，那么这些投诉可能不会被重视。
忽悠忽悠过去了就行了。
但是投诉数量很多的项目，绝对是会引起注意的。
第97章 在风暴中前进
《南方周末》在2001年的时候，影响力是非常巨大的。
当他在上面专门发布文章，以轮毂轴承为例，揭露汽车售后行业的乱象的时候，自然会引起行业内巨大的关注。
特别是有车一族或多或少都被修车店坑过。
能修的配件非得给你换。
原厂件换成副厂件。
发动机有毛病给你修变速箱。
旧车件装到新车上。