('\t巴林的大奖赛最后在回场圈后草草落下了帷幕。
施泰纳在车队那边还有一大堆事情需要安排，紧接着的五天后又有一场比赛需要筹备，好在还是同一条赛道，倒也不用去折腾设备运输的问题。
但队里经历了这么一场重大的变故，后续媒体的各种采访才是最让人头疼的问题。
施泰纳作为领队，这些东西基本上只能由他去扛，找上束龙的采访在短期内也只能说是能挡则挡。
也有一些是怎么都推脱不了的，像是网飞的《DriveToSurvive》剧组，别说车队本身也和他们签订了合作协议，单是这么具有故事性又惊心动魄的大场面，但凡有点脑子的制作人都不可能白白放跑。
刚才施泰纳已经和束龙打过预防针了，这件事有利有弊，束龙自然也没有拒绝的理由。看起来像是毫不忌讳地去挖车手的伤疤，但节目播出以后可以想见必然会给束龙带来相当的关注度。
在有实力作保障的情况下，关注度常常是与商业价值互相绑定的，意味着许多潜在的赞助商，在F1这样高度商业化的世界性赛事中同样代表着这些都有可能成为束龙今后继续保有席位的资本。
吧嗒着拖鞋来到外面的小花园，这里已经有了另一个一路踢着地上的小碎石看起来十分坐立难安的年轻人。
“哎哟~怎么这么浓的爹味儿啊，你老婆在里面生孩子吗？我还没死呢！”
听见这句亲切的国语，来人当即全身的都放松了下来，整个人浑身上下都往外泄漏着软趴趴的空气。
不过心里的石头放下了，嘴上反而不客气了起来：“没死？你不说我还以为你在COS木乃伊嘞，不要跑到沙漠来比赛就想着马上融入当地文化氛围好不好！”