('\t有时候杠精就是这样，
你不帮他把屋顶给卸了让风把他们吹成傻子，他永远也想不明白天窗的存在是为了给他们遮风挡雨。
而对于车企而言，虽然说可能到最后小型核聚变反应堆虽然能够实现民用，
但出于安全考虑，和人类认知的局限，到最后还是选择在人类和核聚变之间加上一个名为“电池”的介质。
但是核聚变上车有没有必要？
答案是非常有必要的。
而且可以说谁能先上车，谁就有着足够的底气可以作为引领者对汽车行业重新洗牌。
因为一个完全革新的汽车驱动模式，代表着以往的汽车工业技术彻底翻篇，
华夏的新能源尝试过翻篇，但最后无功而返，
不是现在的华夏新能源不强，而是世界百年的汽车工业文化过于根深蒂固，
而新能源电驱模式又没有力气彻底翻篇，
所以哪怕强如byd，在如此夸张的增长势头之下，依旧无法完全撼动名列前茅的百年传统车企。
需要一次技术革新，
而核聚变是最好的选择。
因为小型核聚变反应堆的上车，将会让全世界对汽车的认知，焕然一新。
而这种革新恰恰是现在新能源做不到的事情。
顾然自然也知道这么天价广告费的意图是什么，而且虽然没有人告诉他，但他也清楚华夏新能源的崛起背后一定有国家无形和有形大手的大力支持，所以他自然也是能帮就帮：“好，仰望u7这个广告接了，长期合作吧。”